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小汉本赛季甘拜巴顿下风 已从事故风波中走出来

作者: 稿源: 北方网  2011-09-28 16:10


  如果没有层出不穷的撞车事故,汉密尔顿将成为维特尔卫冕路上最大的狙击手,德国人的冠军不会来得这么容易。本赛季迄今,维特尔夺9冠,阿隆索1冠,巴顿和小汉各拿两冠,但现实不容假设,由于将撞车事故进行到底,小汉在积分榜上不但对维特尔望尘莫及,甚至要位居队友巴顿之后。

  新加坡站过后,汉密尔顿积168分位居第五,而本站获得亚军的巴顿积分达到185,坐在了第二的位置上。这也意味着,在赛季还剩下五站的情况下,小汉很可能要接受赛季结束后在积分榜不敌队友的尴尬。

  对于小汉而言,这的确是尴尬,因为尽管两人同为世界冠军,但与巴顿比他才是迈凯轮的旗帜,是这支车队的一号车手。2010赛季小汉和巴顿并肩作战,年终小汉获得第四,巴顿位居第五。往前追溯,2008年获得年度冠军,2009年小汉位居第五,队友科瓦莱宁第12,2007处子赛季就拿到亚军,队友阿隆索排在第三,也就是说,小汉生涯还从未在年终积分榜上输给队友,但这个纪录十之八九要被巴顿打破。

  名宿也是墙头草,当本赛季接二连三的撞车事故发生后,曼塞尔和劳达都认为小汉应向巴顿学习。不过尽管小汉永不服输,但在现实的面前,他也承认巴顿本赛季的表现是不可思议的,他要甘拜下风。

  “巴顿真没得说,这个赛季他确实更出色”,小汉在班加罗尔接受路透社采访时说道。但小汉并不会放弃本赛季余下的征程,“我认为我现在要做的就是重新振作,扭转过去四站比赛的下滑势头,当然即使我在接下来最后五站比赛中表现更好,也不能说明太多,纵观整个赛季,巴顿的确比我更出色。”

  新加坡同马萨相撞后,小汉几乎没有做任何的回应,都是迈凯轮和他的老爸出来说话,而这次在班加罗尔面对记者,小汉也是惜字如金,只是表示这件事已经过去,自己已经从这起事故的风波中走出来了。(穆勒)

编辑: 穆好强
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