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F1摩纳哥站韦伯赛季首冠 阿隆索季军舒马赫退赛

作者: 稿源: 新华网  2012-05-28 08:57


  韦伯守住领先位置 格罗斯让马尔多纳多退出 安全车出动

  热身圈结束,24台赛车回到发车区准备比赛,红灯熄灭,比赛正式开始。韦伯发车十分很给力,他反应很快保住了第一的位置,在后面罗斯伯格也紧跟在第二位,汉密尔顿则在第三位。

  在后面,格罗斯让的赛车与舒马赫的赛车发生了接触,路特斯赛车左后轮损坏,格罗斯让的赛车调头了,他退出比赛了,在后面,马尔多纳多因为躲闪不成功撞上了HRT的德拉罗萨,他也退出比赛了,由于两台赛车退出,赛会出示安全车。

  目前排名前十的车手为:韦伯、罗斯伯格、汉密尔顿、阿隆索、马萨、维持尔、莱科宁、舒马赫、胡肯伯格,小塞纳。

  韦伯继续轻松领跑连续跑出最快圈速拉大差距

  第4圈,安全车回到维修区,比赛重新开始。德拉罗萨努力把赛车开回维修区,但由于赛车尾部损坏严重,他也只能选择退出比赛了。目前在前十位车手中,只有维特尔是用软胎上阵,其他车手都是用超软胎,这意味着,理论上说,前十位车手中,维特尔可以在赛道上坚持更长时间。

  第6圈,韦伯继续在前面领先着,他跑出1分21秒323的最快圈速,目前他领先第二位的罗斯伯格超过1秒,而第三位的汉密尔顿也落后罗斯伯格超过1秒,韦伯在比赛初段发挥很不错。

  第11圈,韦伯继续跑出最快圈速,目前他领先第二位的罗斯伯格超过1.4秒,随着比赛进行,韦伯继续在拉开差距,在后面,巴顿下滑到第十四位,而佩雷兹则超过了维尔格尼上升到第十六。

  阿隆索不断加速紧追小汉 领先集团坚持25圈仍未进站

  第17圈,卡特汉姆车队的佩特洛夫进站了,他的赛车似乎出现了问题,工作人员经过一轮调整之后还是选择把车推回了车房内,俄罗斯让退出比赛了。随后,红牛二队的维尔格尼进站更换轮胎,出站之后,他排在第十九位。

  第19圈,阿隆索不断地加速,他希望努力缩少与汉密尔顿的差距,看上去,西班牙人的速度十分惊人,赛车与倍耐力轮胎磨合很棒,在第20圈,阿隆索跑出1分19秒165的最快圈速。

  比赛进入第25圈了,由于领先集团仍未确立优势,并且天气预报指大约是34圈会下雨,因此,车手们在苦苦坚持着。

  领先集团完成首次进站 阿隆索超过汉密尔顿

  第28圈,罗斯伯格率先进站了,他换上了软胎,出站之后排在第六位,德国人打算豪赌策略了,在后面,舒马赫赶上了莱科宁,他的赛车明显要比路特斯快,但由于蒙特卡洛赛道的特性,舒马赫未能超过冰人。

  第29圈,领先的韦伯选择进站了,同时,第二位的汉密尔顿也紧随进站了,出站之后,韦伯仍然抢在罗斯伯格前面,在后面的莱科宁等人也进站了。

  第30圈,阿隆索也进站了,出站之后,他排在第五位,抢在了汉密尔顿的前面,目前领先的是马萨,第二位是维特尔,但他们都还没有完成第一次进站。第31圈,领先的马萨也选择进站了,出站后,他仅排在第七位,落后于舒马赫。

  目前排名前十位的是维特尔、韦伯、罗斯伯格、阿隆索、汉密尔顿、舒马赫、马萨、迪雷斯塔、里卡多、巴顿。

  第35圈,舒马赫终于进站了,出站之后,他排在第十位,马萨等车手亦因此可以上升一个席位。

  佩雷兹因阻挡冰人被罚 维特尔晚进站抢占先机

  第39圈,迈凯轮车手巴顿进站了,出站之后,巴顿排在了科瓦莱宁的后面,他排在第十五位。而在前面,维特尔仍然处于领先的位置,他仍然是用软胎,德国人还没有完成第一次进站,但他的速度仍然很高。

  第40圈,佩雷兹被罚要通过维修区,原因是在之前的比赛中,佩雷兹在进入维修区时动作太过危险,他差点就撞上了莱科宁的赛车,幸好冰人及时调整方向避免了相撞事故。

  第44圈,领先的维特尔终于第一次进站了,出站之后,德国人排在了汉密尔顿的前面,他的策略是成功的,目前他排在第四位,但在他前面的车手应该还需要再进一次站。前十位车手为:韦伯、罗斯伯格、阿隆索、维特尔、汉密尔顿、马萨、舒马赫、维尔格尼、迪雷斯塔、胡肯伯格。

  前列车手为保轮胎降低车速 维特尔策略或许不能奏效

  比赛很快进入第55圈,领先的仍然是韦伯,有趣的是,前三位的车手都为了保护轮胎而降低了车速,而车队亦通过无线电不断告诉车手要注意节省轮胎。前三位车手当前使用的是软胎,耐磨度要比维特尔的超软胎更好些,因此,如果维特尔本站采取一停策略,前三位车手也有可能在比赛中临时改变策略使用一停。

  考虑到蒙特卡洛赛道要超越很困难的特点,因此,前三的车手只要不出差错,维特尔要想完成超车几乎是不可能的,这样一来,这位卫冕世界冠军在周六排位赛所豪赌的策略将不会奏效。目前排名前十的车手:韦伯、罗斯伯格、阿隆索、维特尔、汉密尔顿、马萨、舒马赫、维尔格尼、迪雷斯塔、胡肯伯格。

  维尔格尼超越舒马赫 车王赛车出故障退出

  第62圈,韦伯继续领先,前列的位置并没有发生改变,反而是中游位置,红牛二队的维尔格尼十分勇猛,他非常轻松从内线完成了对舒马赫的超越,他上升到第七位,舒马赫的赛车看上去有问题。

  1圈之后,舒马赫的圈速居然比后面的迪雷斯塔慢了3秒多,这使得后者追了上来,第64圈迪雷斯塔终于抓住机会从外线完成超越,同时,胡肯伯格也超了过去,1圈之后,舒马赫干脆把车开回维修区,他的赛车应该是出现故障了,维修人员并没有对赛车进行处理,舒马赫退出比赛了。

  韦伯杆位发车最终守住冠军 阿隆索抢得季军

  第68圈,韦伯继续领先,罗斯伯格落后0.8秒在第二,阿隆索、维特尔之间的差距也都不大,但车手就是没办法在赛道上完成超越,而这时,赛道的部分地方下起了雨,但雨势并不大,车手们应该不会选择进站更换软胎。

  第71圈,维尔格尼进站,他换上了半雨胎,出站之后,他只能排在第十一位。由于前面的车手受到轮胎磨损及下雨的影响,速度在不断降低,前六位的车手组成了第一集团,尽管差距很小,但还是没有超车镜头出现。

  最终,韦伯还是凭借一次进站的策略成功保住了摩纳哥分站冠军,罗斯伯格守住亚军,法拉利的阿隆索抢回一个季军,维特尔在第四,汉密尔顿排在第五,六至十位的车手为:马萨、迪雷斯塔、胡肯伯、莱科宁、小塞纳。


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编辑: 穆好强
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