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维特尔:如不是莱科宁策略会更佳 他帮到领跑者

作者: 稿源: 新华网  2012-05-28 16:20


  维特尔在摩纳哥站从第9位发车,最终拼到了第4的位置,尽管卫冕冠军对这个成绩表示满意,可赛后他透露如果不是莱科宁“挡道”,他所制订的策略不会打折扣。

  维特尔用超软胎跑了很长时间,直到第44圈才完成首次进站,尽管后面的比赛有超软胎的优势,可还是无法超越前面的几位车手,在维特尔看来要不是莱科宁在第一阶段成为中间车队的“障碍物”,他的比赛策略可能会有意义。

  “我们起初以为那些领跑者必须做出两次进站的选择,可遗憾的是,我身后的莱科宁让两个队列的差距越来越大,这使得那些领跑者在第一次进站结束后,畅通无阻的在干净赛道上驰骋。”

  尽管摩纳哥站留下了些许遗憾,但维特尔还是对最后的结果感到满意,“这对他们是帮助,可却令我们陷入了困境,不过毕竟蒙特卡洛赛道超车困难,而我还是从第9位起步,能跃居到第4名已经不容易了。”

  维特尔最后还是谈到了策略,他告诉记者:“速度上没有问题,其实策略方面和领跑者相差无几,问题是解决的方式不同。我们选择旧胎时获得了出色的圈速,赢得了差不多8秒的时间,但我遇到了交通问题,这在摩纳哥意味着什么,大家其实都知道。”

  摩纳哥站维特尔直到第44圈才进站,出战后排在第4位,可排在他前面的韦伯、罗斯伯格和阿隆索为了保护轮胎都选择降速,结果均使用一次进站策略,蒙特卡洛超车困难,这使得维特尔只能收获第4的排名。(穆勒)

编辑: 穆好强
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